Lost(日本語訳：失った)
昔の日本で製造された
潜水調査船「しんかい6500」もう作れないって本当？本部の見解は
しんかい6500という深海探査船
「しんかい6500」はその名の通り、6500メートルの深さまで潜れる有人潜水調査船です。
1989年に三菱重工によって建造され、就航以来、1700回以上の深海調査を行ってきました。
水中では10メートル潜るごとに1気圧ずつ水圧が増していくため、深海6500メートルでは、1平方センチメートルあたり、約650キロもの力がかかることになります。
自衛隊や米軍が運用する軍用の潜水艦でも、この水圧にはとても耐えられません。
そのため、しんかい6500には専用に設計・製造された部品が数多く使用されています。
このような物が作られました
しんかい6500を作った三菱重工にもチタン製の耐圧殻を作るための設備がない
しんかい6500の建造費用は1989年当時で約130億円なので今同じ物を１から作るとなると何倍の費用になるかわからないし
また、当時製造を担った技術者もすでに引退しているのでロストテクノロジーになってます
地震や海底火山の活動、海底の鉱物資源、地球温暖化など、深海調査は様々な分野の研究に活用されており、年々その需要は高まっています。
↑用途がたくさんありますが耐用出来ないならこれも終わる
この記事はロストってタイトルなので
まずは読者さんが「へぇ〜、こんな話あるのか」
って為になりそうな話をまずは書いてみましたw
しんかい6500のように無くなったら復活しなさそうなものいくつかあるよね
書きたいこと書いていく
自民党の中曽根内閣によって
1987年（昭和62年）国鉄からJRに民営化されました
↑国鉄時代の北海道路線図
↑現在の北海道路線図
国鉄を民営化する時にサービスを低下させないと言ってた中曽根政権下の自民党
しかし現状は廃線がたくさん
仮に再度廃線した路線を復活させようにも膨大な費用がかかるから現実的ではない
東京23区火葬料高騰、民営で9万円 中国資本傘下参入以降、続く値上げ 「侵食」～火葬（上） - 産経ニュース
↑東京都政になりますが小池百合子による火葬場を中国企業によっての民営化
これらもサービスの低下・急激な値上げが多くなります
再公営化するのにも莫大な費用が要るわけで、民営化でずっといくと改悪が止まりません
長年民営化されると再公営化は事実上不可能になってしまう、ロストになる
【水道法】民営化、欧米でも失敗続きー安倍政権が水道事業を売り飛ばす暴挙、海外企業とも癒着（志葉玲） - エキスパート - Yahoo!ニュース
↑抜粋
「世界各地の事例を見ても、公営の水道事業から民営化して成功したところなど、ほとんどありません」と辻谷氏は言う。
「その挙句、フランスのパリ市の様に、民営化した水道事業を再び、公営化するという事例が相次いでいます。こうした再公営化は、世界全体で235件にも達しているのです」
日本が公営で運用していたインフラはかけがえの無いものでした、日本の場合は自民党を消滅させない限り取り返しがつかないです
自民党がやりたいこと
自分達(自民党と自民党にぶら下がる財界)の利権の為なら必要なものでも廃止に
不必要なものでも利権の為ならやる
日本人の為の公的な資産でも自分達の為なら海外に売り渡す、一般の日本人が不利益になっても自分達が儲かったり自民票になればそれでいい
二度と戻らないロストテクノロジーになっても自分達が儲かったり自民票の為になるならかまわない
↑これがまかり通る、これに投票し続ける日本人は目を覚ましてください
